在一些工作條件下，我們需要輸送常溫氣體，但三葉羅茨風機輸出風口輸送的風是熱空氣，這是什么原因呢？通常風機出風口的熱空氣主要由強制輸送、溫度等因素組成。

① 強制輸送

在輸送氣體時，要對風機進行強制壓縮。選擇風扇時，有一個主要的工作壓力參數，如39Kpa。風機在空氣壓縮時，能承受的較大工作壓力為39Kpa。當管道工作壓力大于39Kpa時，風扇運行時，葉輪對風扇中的氣體做出了貢獻，將葉輪動能轉化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制空氣壓縮操作會導致發熱。因此，三葉羅茨風機的排氣氣體有溫度。

② 溫度

羅茨風機輸氣時，溫度一般控制在40℃以下，高于40℃，對一般風機各領域的特性要求較高，無法保持良好的實際運輸效果。

③ 高溫對風機的危害

高溫會對風機的油箱、液壓密封件、滾動軸承等造成危害，嚴重時會導致風機故障停止工作。在日常檢查的工作職責中，要對風機外殼溫度、滾動軸承溫度和汽車油箱溫度進行檢查，并做好日常記錄。

出口熱空氣主要受強制輸送、機體運行溫度、溫度等因素的影響，應注意適當的散熱措施。高溫空氣對機體的影響會加速設備損耗，縮短三葉羅茨風機的使用壽命，因此應采取措施。